Onze projecten

Omdat het bestaande riool in de Elzenhof was verouderd heeft De Kuiper Infrabouw het riool vernieuwd. Ook hebben we het openbaar gebied opgehoogd en de bestrating vervangen.

In opdracht van Exploitatiemaatschappij Eiland Zwaaikom C.V. en de gemeente Oosterhout heeft De Kuiper Infrabouw de brug tussen het Wilhelminakanaal Oost en het eiland Zwaaikom gerealiseerd. Wat dit project zo bijzonder voor ons maakt is de lengte van de brug: 51,60 meter. Dit is de langste brug die tot nu toe door ons is gerealiseerd.

Als onderdeel van het  programma ’Wegen en Wegbruggen’ van Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard hebben wij brug KBR151 in Vlist gerealiseerd. Omdat we de brug hebben geprefabriceerd konden we deze binnen één dag op locatie plaatsen.

Midden in het grootste park van de Rotterdamse wijk Prinsenland hebben wij aan de Nancy Zeelenbergsingel de brug gerealiseerd. Omdat wij de brug hebben geprefabriceerd konden wij ter plaatse, naast en in de singel, de brug realiseren. En dit binnen één dag! 

In opdracht van gemeente Molenlanden heeft De Kuiper Infrabouw meerdere projecten uitgevoerd om de aanleg van een parkeerplaats voor bussen en campers mogelijk te maken. We hebben binnen dit project met diverse duurzaame en klimaatadaptieve oplossingen gewerkt zoals het werken met waterdoorlatende bestrating en het hergebruiken van materialen.

Vanuit het programma Veenweiden Krimpenerwaard werden de polders Kattendijksblok en De Nesse opnieuw ingericht voor duurzame landbouw en natuurontwikkeling. Om twee peilgebieden te verbinden werd De Kuiper Infrabouw gevraagd om drie bruggen te ontwerpen, fabriceren en te realiseren. 

Voor de aanleg van het foodcourt werd De Kuiper Infrabouw gevraagd om diverse infrastructurele werkzaamheden uit te voeren. Zo werden wij ingeschakeld voor alle riool- en straatwerkzaamheden. Ook brachten wij de bestrating, de terreinverlichting en de beplanting aan.

Op diverse locaties rondom de nieuwbouwwijk Blauwe Zoom te Hardinxveld-Giessendam hebben wij bestaande duikers vervangen voor grotere, doorvaarbare duikers. Ook hebben wij nieuwe duikers aangelegd.

In samenwerking met Waterschap Rivierenland hebben wij het nieuwe gemaal aan de Kanaaldijk Zuid ontworpen en gerealiseerd. Om wateroverlast na hevig regenbuien tegen te gaan, had het gemaal Kanaaldijk Zuid meer capaciteit nodig om het water af te voeren.

In Schelluinen hebben wij de nostalgie van een karakteristiek centrum teruggebracht. Ook hebben we het het centrum verkeersveilig gemaakt; we hebben (vrij liggende) fietspaden en fietsoversteekplaatsen aangebracht en bruggen aangelegd. Ook hebben we door de beplanting gezorgd voor meer biodiversiteit in het centrum.