Opdrachtgever
Exploitatiemaatschappij Eiland Zwaaikom C.V. en de gemeente Oosterhout.

In opdracht van Exploitatiemaatschappij Eiland Zwaaikom C.V. en de gemeente Oosterhout heeft De Kuiper Infrabouw de brug tussen het Wilhelminakanaal Oost en het eiland Zwaaikom gerealiseerd. Wat dit project zo bijzonder voor ons maakt is de lengte van de brug: 51,60 meter. Dit is de langste brug die tot nu toe door ons is gerealiseerd.
Opdrachtgever
Exploitatiemaatschappij Eiland Zwaaikom C.V. en de gemeente Oosterhout.
Locatie
Uitvoering
2022 - 2023
Bijzonderheden

In opdracht van Exploitatiemaatschappij Eiland Zwaaikom C.V. en de gemeente Oosterhout bouwde De Kuiper Infrabouw de brug tussen het Wilhelminakanaal Oost en het eiland Zwaaikom. De brug is uitgevoerd in beton en heeft twee rijstroken en een trottoir. Het object dient als tweede ontsluiting van het eiland.
Het project is van ontwerp tot uitvoering door De Kuiper Infrabouw gerealiseerd. Wat dit project zo bijzonder voor ons maakt is de lengte van de brug: 51,60 meter. Dit is de langste brug die tot nu toe door ons is gerealiseerd.
Aanbesteding
Bij het ontwerp zijn we van de uitgangspunten van ADCIM uitgegaan.
Zij hebben de aanbestedingsfase gedaan en wij hebben ons op uitnodiging van hen ingeschreven voor dit werk. De projectontwikkelaar van de Zwaaikom heeft aan De Kuiper Infrabouw de opdracht gegund.
Ontwerp
De brug bestaat uit drie delen: twee aanbruggen van 20 meter en een uitneembaar middendeel. Het middenstuk van de brug is uitneembaar omdat de haven bij incidenten goed bereikbaar moet zijn. In opdracht van de gemeente Oosterhout is het ontwerp van de brug verfraaid in samenwerking met IPV.


In opdracht van Waterschap Rivierenland realiseerde De Kuiper Infrabouw een nieuwe persleiding voor het effluentwater van de rioolwaterzuiveringsinrichting aan de Willem Dreeslaan in Papendrecht. De nieuwe leiding is met een boog om de bebouwing heen aangelegd en ligt nu onder het eigen terrein van het waterschap.
In het buitengebied van Rijswijk, binnen de gemeente Altena, vervingen wij brug 18 door een nieuwe, toekomstbestendige brug. Dankzij de toepassing van duurzame materialen, zoals geopolymeerbeton en gerecycled asfalt, realiseerden we een oplossing die bijdraagt aan een lagere milieu-impact én een lange levensduur.
Wij scherpen elkaar én onze opdrachtgevers net zoals je ijzer met ijzer scherpt. Op die manier kunnen wij de belofte om goed werk te leveren waar blijven maken.